W Belgii należy się spodziewać zmiennej pogody - w jednej części toru może być sucho, a w innej będzie padać. "Taka jazda to wyzwanie" - ocenia Polak.

Inżynierowie będą więc musieli odpowiednio dogrzać przed wyścigiem w Spa opony. "To jedyny tor, na którym przygotowuje się deszczowe ustawienia na każdą sesję" - zdradza Willy Rampf z BMW Sauber.

Reklama