rozwiń ›

Informacje o treningu

  • Free Practice 1 (12 czerwca) Najszybszy w FP1 był Max Verstappen (Red Bull), osiągając czas 1:13.193 s, przed Alexandrem Albonem i Carlosem Sainzem. Sesja obfitowała w intensywną pracę nad ustawieniami oraz testy długich przejazdów paliwowych.
  • Free Practice 2 (13 czerwca) W FP2 triumfował George Russell (Mercedes), wyprzedzając Lando Norrisa o zaledwie 0,028 s. Kierowcy testowali różne mieszanki opon Pirelli, co zapowiada ciekawe opcje taktyczne na wyścig.
  • Free Practice 3 (14 czerwca) Lando Norris popisał się najszybszym okrążeniem 1:11.799 s, wyprzedzając Charlesa Leclerca o 0,078 s. Oscar Piastri wrócił do samochodu po delikatnym kontakcie ze słynnym „Murem Mistrzów”, który wywołał krótką przerwę w sesji.
Reklama

Kwalifikacje

W sobotnie popołudnie George Russell (Mercedes) zapewnił sobie pole position wynikiem 1:10.899 s, wygrywając z Maxem Verstappenem i Oscarem Piastrim. Sesja przebiegała dramatycznie: czerwona flaga po oderwaniu osłony silnika Alex’a Albona oraz kilka dochodzeń sędziowskich za blokowanie i przekroczenie limitów toru. Carlos Sainz i Lance Stroll odpadli już w Q1, a Lando Norris, mimo świetnej formy w treningach, zakończył walkę o pierwszą linię na siódmym miejscu.

Prognozy wygranych

  • George Russell – dzięki pole position i świetnym przejazdom na średnich oponach Mercedes jawi się jako faworyt do zwycięstwa.
  • Oscar Piastri – lider klasyfikacji kierowców, zwycięzca pięciu z dotychczasowych dziewięciu wyścigów, będzie walczył o utrzymanie przewagi.
  • Max Verstappen – trzykrotny mistrz świata, z pewnością będzie naciskał na podium i poważnie myślał o czwartej wygranej w Montrealu.
  • Lando Norris – autor najszybszego czasu w FP3, może ponownie zaskoczyć mocnym tempem wyścigowym.

Punktacja indywidualna i zespołowa

Klasyfikacja kierowców (top 5)

  1. Oscar Piastri – 186 pkt
  2. Lando Norris – 176 pkt
  3. Max Verstappen – 137 pkt
  4. George Russell – 111 pkt
  5. Charles Leclerc – 94 pkt

Klasyfikacja konstruktorów (top 5)

  • McLaren Mercedes – 362 pkt
  • Ferrari – 165 pkt
  • Mercedes – 159 pkt
  • Red Bull Racing Honda RBPT – 144 pkt
  • Williams Mercedes – 54 pkt

Kary i przesunięcia – co zmieniło się w kolejności startowej?

1. Yuki Tsunoda – 10‑pozycyjna kara za wyprzedzenie pod czerwoną flagą

  • W FP3 Japończyk wyprzedził Oscara Piastriego podczas trwającej czerwonej flagi.
  • FIA ukarała go 10 miejsc na siatce startowej oraz doliczyła 2 punkty karne – sam zawodnik nazwał to "niedorzeczne".

2. Isack Hadjar – 3‑pozycyjna kara za blokowanie

  • W Q1 młody Francuz Racing Bulls zasłonił Carlosa Sainza podczas jego szybkiego przejazdu.
  • Otrzymał 3‑pozycyjne przesunięcie, co skutkuje startem z 12. miejsca — mimo że zakwalifikował się na 9.

3. Pierre Gasly – start z pit‑lane

  • Zespół Alpine dokonał modyfikacji bolidu po kwalifikacjach, złamując zasady parc fermé (zakaz zmian).
  • Gasly wystartuje z alei serwisowej (pit‑lane).

4. Liam Lawson – także z pit‑lane

  • Podobne zmiany techniczne w bolidzie Racing Bulls spowodowały, że Lawson również ruszy zza pit‑lane.

Skutki kar dla gridu

  • Pole position utrzymuje George Russell (Mercedes), drugi startuje Max Verstappen, trzeci Oscar Piastri.
  • Tsunoda, kwalifikowany na 11. pozycji, ruszy z ostatniego miejsca (po 10-miejscowym cofnięciu).
  • Hadjar spada z 9. na 12. miejsce.
  • Gasly i Lawson będą ruszać za pozostałymi zawodnikami, z pit-lane.

Skład na starcie – GP Kanady 2025

  1. George Russell (Mercedes) – pole position dzięki czasowi 1:10.899
  2. Max Verstappen (Red Bull)
  3. Oscar Piastri (McLaren)
  4. Kimi Antonelli (Mercedes)
  5. Lewis Hamilton (Ferrari)
  6. Fernando Alonso (Aston Martin)
  7. Lando Norris (McLaren)
  8. Charles Leclerc (Ferrari)
  9. Alex Albon (Williams)
  10. Franco Colapinto (Alpine)
  11. Nico Hülkenberg (Sauber)
  12. Isack Hadjar (Racing Bulls) – z 9. na 12. po 3‑pozycyjnej karze za blokowanie
  13. Ollie Bearman (Haas)
  14. Esteban Ocon (Haas)
  15. Gabriel Bortoleto (Sauber)
  16. Carlos Sainz (Williams) – jednak ruszy z P16, dzięki karze Tsunody
  17. Lance Stroll (Aston Martin)
  18. Yuki Tsunoda (Red Bull) – po 10‑pozycyjnej karze za wyprzedzenie pod czerwoną flagą w FP3

Pit‑lane:

Aktualna pogoda na torze

  1. Idealne warunki startowe
  2. Temperatura między 22 °C a 25 °C – niezwykle korzystna zarówno dla opon, jak i bolidów.
  3. Przewaga słońca i przejrzystego nieba nawet w godzinach wieczornych – niewielkie ryzyko opadów.
  4. Wpływ na strategię
  5. Bez opadów – małe prawdopodobieństwo zejsciowej strategii z powodu deszczu.
  6. Opony medium-hard sprawdzą się dobrze; brak konieczności wcześniejszej zmiany na deszczówki.
  7. Porównanie do treningów
  8. W trakcie FP sesji dominowały suche warunki, co utrzymuje regularne tempo i ułatwia prognozowanie.

Reasumując – aura sprzyja klasycznej strategii Grand Prix: bez zakłóceń, pod pełną kontrolą zespołów. Emocje na torze będą skupione wyłącznie na zmaganiach kierowców.

Co się może dziś wydarzyć? [Mini-przewidywania GP Kanady 2025]

Russell vs Verstappen – Bitwa o zwycięstwo

  • George Russell startuje z pole position, ale Max Verstappen ma identyczny czas kwalifikacyjny – różnice są minimalne.
  • Mercedesy wyglądają mocno w tempie wyścigowym, ale Red Bull znany jest z doskonałej strategii i zarządzania oponami.
  • Przewidywanie: Jeśli Russell utrzyma prowadzenie na pierwszym okrążeniu, może kontrolować tempo. Jeśli nie – Verstappen go „łyknie” przy DRS.

Piastri i Antonelli w grze o podium

  • Oscar Piastri i Kimi Antonelli pokazali świetną prędkość – szczególnie młody Włoch może dziś zaskoczyć.
  • Piastri ma czyste tempo i sprzyjające miejsce startowe (P3), ale będzie musiał uważać na Hamiltona.

Hamilton i Alonso – doświadczenie kontra młodość

  • Obaj startują w top 6. Hamilton zna ten tor jak własną kieszeń – jeśli ruszy dobrze, może przeskoczyć nawet dwa miejsca.
  • Alonso z P6 będzie próbował zyskać pozycje po cichu, szczególnie przy strategii undercut.

Zamieszanie w środku stawki

  • Miejsca 8–15 to prawdziwy „kocioł” – Leclerc, Albon, Colapinto, Hülkenberg i Hadjar mogą doprowadzić do kontaktów.
  • Potencjalne wyjazdy samochodu bezpieczeństwa (SC) mogą mocno zamieszać w strategiach pit stopów.

Starty z pit-lane: Gasly i Lawson

  • W razie chaosu na starcie mogą zyskać pozycje, ale będą musieli polegać na alternatywnej strategii i SC.
  • Nie wykluczamy awansu Gasly’ego do punktów, jeśli dobrze zarządzi oponami i trafi z pit stopem.

Czy będzie Safety Car?

  • Statystycznie Montreal to jeden z torów o najwyższej szansie na SC – średnio 1,7 na wyścig.
  • Bliskie bariery, ciasne szykany, tzw. Mur Mistrzów – wszystko to sprzyja błędom, szczególnie pod presją.

Niespodzianki?

  • Jeśli którykolwiek z kierowców z czołówki zaliczy zły pit stop (np. McLareny lub Ferrari), podium może być w zasięgu Antonellego lub Alonsa.
  • Młodzi kierowcy jak Bearman, Hadjar czy Colapinto mogą zgarnąć pierwsze punkty – lub... odpaść po błędzie.

Ciekawostki

  • „Mur Mistrzów” – najsłynniejszy fragment toru, od którego uderza się wielu mistrzów. W tym tygodniu Piastri ostro dyżurował obok bandy, wywołując krótką przerwę FP3.
  • Odrywający się bodywork – w kwalifikacjach osłona silnika Williamsa Alex’a Albona odleciała na prostej, co skutkowało czerwoną flagą i przerwą w sesji.
  • Rekord toru – pole position Russella (1:10.899 s) to drugi najszybszy czas w historii wyścigów na Circuit Gilles Villeneuve.
  • Statystyka Hamiltona – Lewis Hamilton wygrał tu siedem razy (równając Michaela Schumachera), chce ustanowić nowy rekord.

Gdzie oglądać GP Kanady w Polsce?

  • Telewizja Eleven Sports – wszystkie sesje treningowe, kwalifikacje i wyścig na kanałach Eleven Sports 1–4 oraz w jakości 4K na Eleven Sports 1 4K.
  • Polsat / Super Polsat – sześć wybranych wyścigów na żywo w niekodowanym Super Polsacie; obszerne skróty wszystkich wyścigów w Polsat Sport.
  • F1 TV Pro – oficjalny serwis streamingowy z pełnym pakietem transmisji, dodatkowymi kamerami on-board i magazynami studyjnymi.
  • Online (platformy) – Eleven Sports dostępne także w WP Pilot, Canal+ Online, Polsat Box Go, Player oraz innych serwisach streamingowych (abonament od ~15 zł/mies.).

FAQ - Pytań Masz Mnóstwo? Oto Odpowiedzi na Wszystko o GP Kanady!

O której godzinie startuje wyścig?

Start głównego wyścigu w niedzielę 15 czerwca zaplanowany jest na godz. 20:00 czasu polskiego.

Jakie są strefy DRS na torze?

W Montrealu są dwie strefy DRS: na prostej start‑meta oraz pomiędzy zakrętami 12 i 13.

Gdzie mogę obejrzeć wyścig online za darmo?

Oficjalnie pełne transmisje są płatne (Eleven Sports, F1 TV Pro), ale w Super Polsacie można oglądać wybrane wyścigi bez kodowania.

Jaka strategia opon wydaje się kluczowa?

Ze względu na agresywnie ścierające się opony, wielu kierowców wybierze dwustopową taktykę: start na medium, przesiadka na hard w środkowej fazie, a na koniec - szybki sprint na medium.

Kto jest rekordzistą pod względem zwycięstw w Montrealu?

Lewis Hamilton i Michael Schumacher mają po siedem triumfów; Hamilton w tym roku może objąć samodzielne prowadzenie.

Jaka jest prognoza pogody na niedzielę?

Spodziewamy się ok. 25 °C, ze sporą szansą na przelotne opady w późnych godzinach popołudniowych – warto mieć przy sobie kurtkę przeciwdeszczową.

Jakie unikalne wyzwania stawia tor Gilles Villeneuve?

  • Bumpiness: nierówności nawierzchni mocno obciążają zawieszenie.
  • Fren frenetyczne hamowania: długa prosta do pierwszego zakrętu to test dla układu hamulcowego.
  • „Mur Mistrzów”: zakręt 13 bez litości dla precyzji – nawet mistrzowie tu się gubią.

Czy dają punkt za najszybsze okrążenie?

Tak - kierowca, który ustanowi najszybszy czas kółka w wyścigu i ukończy go w top 10, otrzymuje dodatkowy punkt do klasyfikacji.

Gdzie jest najlepsze miejsce do wyprzedzania?

Najwięcej akcji spodziewaj się w strefie DRS na prostej start‑meta oraz tuż po zakręcie 13, gdzie można wykorzystać slipstream.

Start już Dziś!
Dziś wieczorem ruszy wielka batalia o każdy punkt. Teraz, gdy znasz wszystkie kluczowe informacje i godziny transmisji, włącz telewizor lub stream i przygotuj się na emocjonujący finał weekendu!