Bolid, którego wewnętrzna nazwa to 659, został zaprojektowany tak, aby sprostać nowemu regulaminowi technicznemu, który zakazuje między innymi stosowania elektronicznych systemów kontroli jazdy i podnosi standardy bezpieczeństwa.
W wyniku zmiany przepisów nowe dziecko inżynierów Ferrari przybrało na wadze, a aerodynamika została gruntownie przeprojektowana. Nad całością projektu czuwał Aldo Costa, dyrektor techniczny zespołu.
