Orlen jest związany z F1 od 2019 roku. Najpierw był sponsorem Williamsa, w którego barwach - choć bez sukcesów - startował Kubica. Później koncern związał się z Alfa Romeo i był sponsorem tego teamu do końca poprzedniego sezonu.
W 2023 Orlen wspierać będzie AlphaTauri, którego kierowcami wyścigowymi będą Japończyk Yuki Tsunoda i Holender Nyck de Vries.
Blisko połowa przychodów koncernu pochodzi ze sprzedaży za granicą. Dlatego konsekwentnie stawiamy na sponsoring sportowy, którego filarem jest obecność w najbardziej prestiżowej serii wyścigowej. Dzięki tej ekspozycji docieramy do setek milionów kibiców na całym świecie i budujemy spójną strategię marketingową w Polsce i za granicą – powiedział prezes PKN Orlen Daniel Obajtek, cytowany w komunikacie.
W ubiegłym sezonie AlphaTauri zgromadziło 35 punktów i zajęło dziewiątą pozycję w gronie 10 teamów startujących w mistrzostwach świata.
Kolejny sezon rozpocznie się 5 marca od Grand Prix Bahrajnu. Na razie nie wiadomo, jaką rolę odegra w nim Kubica. Jedyny Polak w historii F1 ma dopiero wkrótce ogłosić swoje plany na 2023 rok. W poprzednim sezonie skupiał się przede wszystkim na udziale w wyścigach długodystansowych.
Michał Ignasiewicz, dziennikarz, redaktor Dziennik.pl. Warszawiak, po dwóch szkołach Mistrzostwa Sportowego. Siatkarzem nie został, bo zabrakło mu wzrostu, w piłce nożnej nie zrobił kariery, bo byli lepsi. Ale do trzech razy sztuka, więc spełnia się w roli dziennikarza sportowego. Zaczynał gdy miał 20 lat w Super Expressie. Później był m.in. Przegląd Sportowy, Dziennik, Futbol News. Fan futbolu nie tylko tego na poziomie Ligi Mistrzów. Po pracy sam zasiada na ławce trenerskiej i prowadzi swoją piłkarską drużynę. Ukończył Wyższą Szkołę Dziennikarską im. Melchiora Wańkowicza i Akademię im. Aleksandra Gieysztora w Pułtusku.