Mazepinowi odmówiono wjazdu do Wielkiej Brytanii, gdzie ma siedzibę około 70 procent drużyn wyścigowych tego sportu. Rosjanin argumentował, że musi rozpocząć potencjalne negocjacje. Jakiekolwiek opóźnienie może mu uniemożliwić wznowienie wyścigów w sezonie 2024.
W marcu 2022 roku kierowca znalazł się na unijnych listach sankcyjnych „za powiązania z wpływowym rosyjskim biznesmenem Dmitrijem Mazepinem, który jest jego ojcem”. Później zawodnik zaskarżył tę decyzję do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości. W marcu tego roku unijny sąd zezwolił Mazepinowi na wjazd na terytorium Unii Europejskiej, ale tylko w celu udziału w wyścigach Formuły 1, z obowiązkiem startowania pod neutralną banderą.
Mazepin zadebiutował w Formule 1 dwa lata temu. Na skutek zbrojnej agresji Rosji na Ukrainę stracił miejsce w amerykańskiej ekipie Haas. Jego najlepszy wynik w wyścigu z cyklu Grand Prix to 14. miejsce.
Michał Ignasiewicz, dziennikarz, redaktor Dziennik.pl. Warszawiak, po dwóch szkołach Mistrzostwa Sportowego. Siatkarzem nie został, bo zabrakło mu wzrostu, w piłce nożnej nie zrobił kariery, bo byli lepsi. Ale do trzech razy sztuka, więc spełnia się w roli dziennikarza sportowego. Zaczynał gdy miał 20 lat w Super Expressie. Później był m.in. Przegląd Sportowy, Dziennik, Futbol News. Fan futbolu nie tylko tego na poziomie Ligi Mistrzów. Po pracy sam zasiada na ławce trenerskiej i prowadzi swoją piłkarską drużynę. Ukończył Wyższą Szkołę Dziennikarską im. Melchiora Wańkowicza i Akademię im. Aleksandra Gieysztora w Pułtusku.