"Zmodyfikowaliśmy pakiet aerodynamiczny, a równolegle przygotowaliśmy nowy KERS, lepiej pasujący do poprawionej aerodynamiki" - przyznał Niemiec.

"Obydwa rozwiązania chcieliśmy wprowadzić w tym samym czasie, ale ostatecznie postanowiliśmy tego nie łączyć, ponieważ zdaliśmy sobie sprawę, że prace nad aerodynamiką pochłoną cały piątek i sobotę. Wprowadzenie KERS-u to byłoby po prostu zbyt dużo. Wrócimy do tego w Turcji".

Reklama