W ten weekend znów czekają nas emocje związane z wyścigiem Formuły 1. BMW Sauber szykuje nowe ulepszenia w swoich bolidach. "Aby być szybkim na Silverstone, potrzeba samochodu z dużą siłą docisku i przede wszystkim z bardzo dobrym balansem" - wyjaśnia Willy Rampf, szef inżynieriów w BMW Sauber. "Pojawimy się z kolejnymi poprawkami przedniego skrzydła" - dodaje.
"Nawierzchnia na Silverstone jest dość szorstka, przez co opony dostają solidnie w kość. Bridgestone przywozi do Silverstone te same mieszanki ogumienia, które tak dobrze spisywały się na torze w Stambule" - mówi Rampf.
"W Turcji po raz pierwszy zastosowaliśmy podwójny dyfuzor i w rezultacie odnotowaliśmy krok naprzód. To oczywiście bardzo cieszy, ale wciąż jesteśmy dalecy od satysfakcji. - czytamy na oficjalnej stronie zespołu.
>>>Team Kubicy warunkowo w Formule 1
Zespół z Monachium i Hinwil ma nadzieję na wykorzystanie zwyżkującej w Stambule formy. - mówi Rampf, który jest wielkim fanem szybkich sekcji na Silverstone. "Maggots-Becketts-Chapel to jedna z najlepszych i najbardziej wymagających kombinacji zakrętów w kalendarzu Formuły 1".
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Powiązane
Zobacz
|