Sport - F1

"Robert pojechał fantastycznie, to więcej niż oczekiwaliśmy przed kwalifikacjami. Zwłaszcza to tym, co działo się na treningach" - tak ocenił jazdę polskiego kierowcy Martio Theissen, szef BMW Sauber. Kubica miał czwarty czas i w niedzielę wystartuje z drugiej linii.

To prawdziwa sensacja! Sędziowie podjęli decyzję o wykluczeniu Jarno Trullego i Timo Glocka z oficjalnych wyników sesji kwalifikacyjnej. Delegat techniczny FIA stwierdził, że tylne skrzydła bolidu za bardzo się uginają.

Lewis Hamilton, aktualny mistrz świata i zwycięzca Grand Prix Australii sprzed roku, rozpoczął nowy sezon pechowo. Anglik ruszy do jutrzejszego wyścigu z końca stawki. To kara za wymianę skrzyni biegów w bolidzie.

Chociaż Robert Kubica był zadowolony ze swojego wyniku w pierwszej kwalifikacji sezonu, to jednak pozostał niedosyt. Polak miał dużą szanse na trzecie pole startowe, ale przeszkodził mu błąd Nico Rosberga. "Czwarte miejsce w kwalifikacjach to więcej, niż mogliśmy oczekiwać. Brawn GP, Toyota, Williams i Red Bull są tu bardzo mocne" - uważa kierowca BMW Sauber.

Ruszył kolejny sezon Formuły 1. W niedzielę kierowcy ścigali się w Grand Prix Australii. Robert Kubica miał ogromną szansę nawet na drugie miejsce, ale stracił ją na dwa okrążenia przed metą. Polak rozbił swój bolid po zderzeniu z Sebastianem Vettelem. Wyścig wygrał Jenson Button z ekipy Brawn GP.

Czy Robert Kubica zostanie w tym roku mistrzem świata? Być może przekonamy się o tym już w niedzielę podczas Grand Prix Australii. Tylko trzy razy bowiem zdarzyło się tak w ostatnich jedenastu wyścigach na Albert Park w Melbourne, że zwycięzca tego GP nie stawał na koniec sezonu na najwyższym stopniu podium.

Niedzielny wyścig Grand Prix Australii na torze w Melbourne, otwierający zmagania kierowców Formuły 1 o mistrzostwo świata w 2009 roku, cieszy się zainteresowaniem australijskich mediów i kibiców. Na zwycięzców wyścigu typowani są Robert Kubica i Anglik Lewis Hamilton.

Kibice w Finlandii ze zniecierpliwieniem oczekują rozpoczęcia sezonu Formuły 1. Według mediów największe szanse zdobycia tytułu ma Kimi Raikkonen, a na podium może stanąć jeszcze Heikki Kovalainen. Wyniki pierwszej sesji piątkowego treningu wywołały w Finlandii wielkie zadowolenie.

Najbardziej malownicze, najbardziej prestiżowe, najdroższe, najwolniejsze (106,9 km/h w 1997 roku w deszczu), najkrótsze (długość okrążenia w 1955 roku to tylko 3145 m)... lista "naj" jest bardzo długa. Pierwszy wyścig Grand Prix na ulicach księstwa Monaco w Monte Carlo odbył się w roku 1929 i od tego czasu jego trasa niewiele się zmieniła za wyjątkiem drobnych modyfikacji.

Tor pod Barceloną od samego początku budowano z myślą o organizacji wyścigów Grand Prix F1. Jest on wyjątkowo trudny technicznie a ciasne zakręty i wyboista nawierzchnia nie ułatwiają życia kierowcom.

Nie bolidy były największą zmorą kierowców podczas piątkowych sesji treningowych przed niedzielnym wyścigiem Formuły 1 o Grand Prix Australii, a... ostre promienie zachodzącego słońca. Poważnie ograniczają one widoczność na niektórych odcinkach toru Albert Park w Melbourne.

Brawn GP powstało po wycofaniu się Hondy z Formuły 1. Oto japoński koncern sprzedał dotychczasowemu szefowi zespołu Rossowi Brawnowi zespół F1. Ekipa korzysta z silników Mercedesa.

Force India narodził się w 2007 r. To kolejne wcielenie ekipy Jordan. Zespół Eddiego Jordana zadebiutował w Grand Prix w 1991 r. Przed sezonem 2005 jego właścicielem została grupa Midland. Potem w 2006 r. właścicielem stał się Spyker - holenderski producent sportowych aut. Wreszcie pod koniec 2007 r. nowym właścicielem został hinduski miliarder Vijay Mallya - nazwa zmieniła na Force India.

Zespół Williams to legenda. Frank Williams założył swój team w 1977 r. Debiut w ogniu walki F1 nastąpił podczas GP Argentyny w 1978 r. Pierwsze zwycięstwo w wyścigu Grand Prix zespół świętował w 1979 roku - sezon ów zakończył na drugim miejscu w klasyfikacji konstruktorów.

Zespół debiutował w 2005 roku podczas GP Australii. Powstał z "reanimacji" ekipy Jaguar Racing, którą Red Bulla odkupił od Forda za symbolicznego dolara. Szefem teamu jest znany i szanowany w środowisku F1 Christian Horner. Bolidy projektuje Adrian Newey - legendarny konstruktor, który w swojej karierze zbudował wiele mistrzowskich modeli Williamsa i McLarena.

Zespół Toro Rosso narodził się w końcu 2005 r. Wtedy koncern Red Bull wykupił włoski team Minardi (Minardi startowało w F1 od 1985 r.). Ciekawostką jest, że swoje pierwsze kroki za sterem bolidu z niewielkiej włoskiej stajni „stawiał” późniejszy dwukrotny mistrz świata Fernando Alonso.

Toyota weszła w świat Formuły 1 w 2002 roku. Mimo wielkiego budżetu nie udało się temu zespołowi zrealizować marzeń o tytule. Podobno sezon 2009 ma być decydujący w historii teamu. Jeśli ekipa nie udowodni w tym roku, że potrafi walczyć i zdobywać wtedy być może szefowie japońskiego koncernu zdecydują o odejściu z królowej sportów motorowych.

Francuski producent zadebiutował w F1 w 1977 roku. Zrobił to w przełomowym stylu bowiem wprowadził silniki turbodoładowane. Kariera Renault w Grand Prix trwa - z przerwami - do dziś. Dwa tytuły mistrzowskie na koncie. Ekipą szefuje ekscentryczny Flavio Briatore.

22 czerwca 2005 roku BMW ogłosiło przejęcie większości udziałów w Sauber AG. Ekipa Saubera zdobyła 195 punktów, a jej kierowcy 6 razy kończyli wyścig na podium w latach 1993-2005. Oficjalnie zespół BMW Sauber zaczął działać w 2006 roku podczas GP Bahrajnu. Szef teamu Mario Theissen zapowiedział, że oficjalnym celem jest walka o mistrzostwo świata w sezonie 2009.

Zespół z Maranello to niekwestionowana legenda Formuły 1. Włoski ekipa debiutowała w 1950 r. podczas Grand Prix Monako. Od tego momentu Ferrari jako jedyny team systematycznie rywalizuje w mistrzostwach świata - na koncie ma 16 zwycięstw.