Dziennik Gazeta Prawana logo

GP Singapuru: Załatali dziury w torze

24 września 2009, 20:10
Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
Przed rokiem kierowcy zastanawiali się, czy ściganie przy sztucznym oświetleniu może się udać. 1500 reflektorów, każdy o mocy 2000 watów, i na torze Marina Bay na przedmieściach Singapuru zrobiło się jasno jak za dnia. "Ten tor jest bardzo ciekawy i wymagający. Praktycznie przez cały czas jesteśmy w zakręcie: albo z niego wyjeżdżamy, albo właśnie w niego wjeżdżamy" - mówił przed rokiem Robert Kubica.

"Niestety w tych miejscach trakcja bywa bardzo zła i kierowca musi toczyć walkę z bolidem, którym rzuca na nierównościach. Bardzo ważne jest wówczas, by zachować odpowiedni balans samochodu i nie stracić cennych dziesiątych części sekundy" - mówił Polak.

Kubica, podobnie zresztą jak pozostali kierowcy, najbardziej narzekał na... dziury. - śmiał się krakowianin. Inna niedogodność to temperatura. GP Singapuru odbywa się późnym wieczorem, mimo to temperatura na torze przekraczała 30 stopni Celsjusza, do tego wysoka wilgotność i warunki w kokpitach bardziej przypominały wizytę w saunie niż jazdę samochodem.

Jak będzie teraz? Nad GP Singapuru niestety wisi piętno afery Renault (symulowany wypadek Nelsona Piqueta jr., który umożliwił zwycięstwo jego koledze z zespołu Fernando Alonso - red.). Organizatorzy imprezy, którzy już wcześniej zapewnili, że nie mieli z nią nic wspólnego, teraz będą chcieli zrobić wszystko, by zatrzeć po niej złe wrażenie.

Wymieniono nawierzchnię, a żeby wzmocnić efekt wizualny, poproszono okolicznych mieszkańców, by na czas trwania wyścigu nie gasili w swych mieszkaniach świateł. Dla kibiców Formuły 1 przygotowano także dodatkową atrakcję w postaci festiwalu muzycznego F1 Rocks. Na scenie wystąpią m.in. Beyonce, Black Eyed Peas, ZZ Top, Simple Minds, N.E.R.D. i chińska legenda muzyki pop Jacky Cheung.

A na co liczy zespół BMW Sauber? Willy Rampf, dyrektor techniczny szwajcarsko-niemieckiego teamu, zapewnił, że zespół przygotował na GP Singapuru bardzo duży pakiet unowocześnień. "To jest ostatnia tak wielka modyfikacja w bolidzie w tym sezonie. " - powiedział Niemiec.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Najważniejsze wydarzenia polityczne i społeczne, istotne wiadomości kulturalne, najlepsza rozrywka, pomocne porady i najświeższa prognoza pogody. To wszystko i wiele więcej znajdziesz w newsletterze Dziennik.pl. Trzymamy rękę na pulsie Polski i świata. Zapisz się do naszego newslettera i bądź na bieżąco!

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj